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坚守,鄂东一路畅行——黄黄管理处2016年春运保畅工作纪实

发布人:admin      时间:2016-03-04 00:00      浏览次数:1210次

 
如果说高速公路是春运的主战场,那鄂东无疑是最激烈的主阵地之一。全长747公里的鄂东高路网对接鄂赣皖豫四省,国高网占比80%以上。2016年春运中,面对全线日均22万台的“井喷”流量,面对连续两场超强降雪,黄黄管理处以雪为令,战峰保畅,为公众守护了一条平安坦途。
 
精细为绳提能增效
“这么大流量还能快速通过,湖北高路人辛苦了!”2月16日下午,在福银高速黄梅南收费站通行现场,福建泉州司机林师傅对用便携机收费的工作人员大声道谢。这是鄂东高路春运中的一个普通而温馨的镜头。
春运前夕,管理处按照管理有标准、执行有措施、过程有跟踪、责任有考核的原则,分门别类建立了应急预案,对不同场景下的特情处置流程进行了预设,对不同层级、不同业务、不同岗位进行了定责,使特情应对有制可依、有规可守、有章可循、有序可遵,提高应急工作效率。
2月16日(初九)黄梅南站车流量达7.6万台,超过去年九江一桥、九江二桥车流量总和47%。管理处启动应急预案,从初七开始,处领导分片带领机关人员增援省际一线,在省际收费站实施1+3复式收费。依据预设流程,各岗位密切配合,发预制卡、变入为出、客货分道、现场疏导等应急流程衔接紧密、从容自然。黄梅南、鄂东、界子墩收费站相当于同时开通30多个出口,通行效率是平时的4倍。
管理处还以4个路段党总支为现场指挥机构,对路段收费、路政、养护、监控职能进行整合,对资源统一调度。每条路段建有1处应急基地,每50公里设有1处应急仓库,每20公里备有1处物资储备点,接警后20分钟内抵达现场,路面温度低于零度后30分钟内展开融雪作业。
春运40天,鄂东高路进、出口流量分别达到339.02万辆、368.04万辆,同比增加30.12%、34.73%,抛洒融雪剂280吨、出动除雪机械212台班,实现了低温桥面不结冰,道路病害处置不隔夜,无一次长时间、长距离、大面积车辆滞留,无一例司乘投诉。
 
共建为纽聚智聚力
今年1月29日,沪鄂高速英山区域应急联席会在武英高速杨柳管理所成功召开。这也标志着自2015年12月黄黄管理处深化省际共建以来,鄂赣皖豫高速公路英山区域、麻城区域、黄梅区域实现联动机制全覆盖。
针对管段省际站口多、保畅压力大的特点,黄黄管理处主动对接,主导省际18家应急关联单位、部门召开联席会,联合下发了鄂赣皖豫高速公路黄梅区域、英山区域、麻城区域恶劣天气应急联动机制,签署突发事件应急联动协议。根据职责分工,省际各方在交流互动、资源互享、联防联治的工作目标上步调一致,共同实施交通管控、车流预判、应急演练、打击逃费和隧道危险源治理等共建措施,提升联勤联动的能力和水平。
联动机制刚刚落地就经受严峻考验。春运伊始,鄂东地区低温降雪、车流高峰接踵而至,省际各方每小时互通路况信息,每天开展桥隧联合巡查,当气温降至零度以后,同步实施融冰除雪,并联合开展桥隧路段引导压速通行,确保不封路、保畅通。2月4日深夜,2辆大货车在大广北高速追尾,车上装载的危险化工品重铬酸钠洒落一地。管理处启动应急机制,路政、交警、消防、安监、环保等部门迅速到位,现场隔离、污染检测、货物转运、路面洗消、路产勘验等工作迅速展开,仅仅2个小时即打通堵点,无一人伤亡。路政大队长吴丰文感慨的说,“整起事故的处置过程,就是平时联合演练程序的现实版”。
春运期间,路政、养护、高警、施救等部门还优化了交通事故现场的处置措施和程序,采取交通事故现场勘查证据资料共享,优先清障施救的事故处置模式,快速打通事故路段拥堵“瓶颈”,有效防止了二次事故的发生,大幅提升了主线道路畅通指数。
 
服务为先情满旅途
“春运路上的司乘,如同在外的家人,我们要用心送上温暖”。这是鄂东所费收员—管理处“十大标兵”许燕妮在读书笔记中的情感抒发。朴实的话语,道出了黄黄人共同的心声。
2月3日,武英路政一大队收到了一份来自江苏徐州的感谢信,寄信人是1月30日在武英高速发生交通事故的周女士。当天下午,武英高速开始降雪,由于车速过快,周女士驾驶的小轿车发生单方事故,所幸人没有受伤。接警后,路政人员迅速赶到现场处置。路政员蒋显定发现周女士脸色苍白,冻得瑟瑟发抖。蒋显定像关心自己的亲人一样,默默脱下自己的棉大衣,裹在她的身上,轻声劝慰:“别担心,人没事就好,有我们在呢”。说完转身就投入到保畅现场。看着在风雪中身着单薄反光雨衣指挥车辆的蒋显定,周女士哽咽着一直重复着“谢谢、谢谢……”。
在春运中,黄黄管理处启动“畅行鄂东、情满旅途”专项行动,成立24支志愿服务队,上路20台雷锋巡逻车,设立35个便民服务台,24小时为司乘人员提供救援救助等周到服务。还推行“听得见的微笑”热线服务,日均解答公众咨询近千次;深化星级服务区创建,打造了安全、卫生、平价的温馨港湾。
春运期间,黄黄管理处向司乘免费发放了价值8000余元的方便食品,为司乘人员提供送油、送药、修理等服务520人次,收到公众感谢信12封、致谢电话156次、微信点赞432次。
 
科技为盾保驾护航
驶入鄂东高速,随处可见醒目的“畅行鄂东”微信公众号二维码,司乘人员只需拿起手机轻轻扫一下二维码即可添加“畅行鄂东”微信号,就可以获得及时准确的路况信息,并有专人网上在线解答,引导司乘合理安排路线。
信息化是鄂东高路应对特情、提升服务的强大后盾。管理处建成了应急预警系统、隧道巡查系统、气象监测系统和智慧路政系统,可对路网保持动态监控,对隧道进行自动巡检,对事故实行现场结案,并自动收集路域气象信息,应急工作由以往人查车巡的传统模式转型为运筹帷幄之中,决胜千里之外的智慧模式。
1月26日,麻武高速大别山隧道内一辆货车自燃,隧道智能巡查系统预先报警,路段信息中心值班员迅速通过隧道广播指挥事故车驾驶员取用隧道内配备的消防器材、应急水袋先期灭火自救,并报告处领导启动隧道应急预案。与此同时,管理处应急预警管控系统按照隧道特情处置程序,调度管段内路政、交警、施救人员赶赴现场救援,并通知属地消防、医疗部门增援。由于处置迅速,配合有力,火情在源头得到了控制,消除了一起重大危险源。1月28日,山东崔女士驾驶SUV小轿车在麻武高速发生单方事故,虽只造成路产损失,但崔女士却眼含泪花坐立不安。原来,崔女士母亲刚去世,急于赶回山东老家见老人最后一面。路政大队运用智慧路政系统开启快速处置程序,15分钟即办结案件。由于事故车需维修,路政人员帮崔女士在网上订了当天的火车票,并用路政车送崔女士上了火车。
信息化开启了鄂东高路智慧春运新模式。武英信息监控中心主任罗小方有深切体会,“以往春运时,安全巡查任务重,占用了大量精力,现在运用信息平台,手机、平板等移动终端都可以随时掌握路况,实现了点对点精准应急,大大节省了人力物力”。
 
以路为家爱心洋溢
“妈妈对不起,费亭车流量太大,今年又不能陪您和爸过年了!”团陂所费收班长万玲挂下电话时,已是眼眶湿润。春节回家过年与家人团聚,是所有中国人的共同梦想。当万家灯火、亲人团聚之际,正是高路人夜以继日、争分夺秒保畅保优之时。
为了高速公路的安全畅通和司乘人员的便捷出行,在充斥着烟尘噪音的三尺费亭,在寒风凌冽的高速路上,在司乘望眼欲穿的疏堵现场,鄂东高路人战天斗地,他(她)们舍小家顾大家,只为肩上那份沉甸甸的使命。
在春运中,处领导实行分片包干,哪里有险情就驻点在哪里,协调对接、调度资源、督导指挥。在节后返程高峰期间,处领导带机关人员坚守黄梅南、鄂东、界子墩省际站5天,与一线员工一起站岗执勤、疏堵保畅,无论是主要领导还是分管领导,那一刻,他们都只是高速公路的普通一兵。
从1月31日到2月1日,在零下10度的严寒中,麻武高速养护、路政人员已经在高速公路上巡查、融雪20多个小时了。大家的手指冻得僵硬,好几名同志在接听电话时摔碎了手机屏幕,由于身体冻得僵硬,居然要同伴搀扶才能捡起来。2月1日,因九江二桥车流过大,黄梅所进行车辆分流。所机电维护员邵有的“老毛病”—强制性脊椎炎发作,就连走路都很困难的他义无反顾冲上费亭,在收费广场指挥交通3个小时,当车子分流完了,他却再也支撑不住被送进医院。这样的感人场景,在鄂东每条路、每个站、每个所,比比皆是。
有人说,乐观的心态能够战胜一切困难,人的一生,就像一趟旅行,沿途中既有数不尽的荆棘坎坷,也有看不完的风景。如同春运,有艰辛、有泪水、有喜悦,有欢笑,让广大司乘能坦然地享受便捷、幸福、快乐、希望、阳光……,即使风霜雨雪,鄂东高路人甘之若饴。
落幕,意味着新的开始。一年一度的春运虽已结束,但春运精神仍将在鄂东高路人的血液中奔腾,激励着我们在打造“六个黄黄”新征途中再立新功。
 
“柠檬黄”开辟出的安全通道
 
春运是共建的最好舞台,看,路警养“三位一体”融冰除雪
 
 
抛洒的是融雪剂,更是黄黄人战天斗地的豪情
 
设置警示标牌,源头防范险情
 
雪太大了,看来,今晚又是一个不眠之夜
 
机械化作业,除雪保畅争分夺秒
 
春运返程,鄂赣咽喉车流如织
 
风雪中的柠檬黄,你不孤独,过往司乘为你点赞
 
处机关驻点一线,启动1+3复式收费
 
虽然是便携式收费,但服务流程一点也不随便哦
 
对事故现场实行快勘、快处、快通,迅速恢复通行
 
车流间隙,赶紧抽空“充电加油”
 
吹口热气,温暖一下冻僵的手
 
“白加黑”的值守,路政员抽空小憩片刻
 
冻饿交加,一碗热腾腾的泡面是最暖心的慰藉
 
新年之际,向过往司乘送上祝福
 
一张中国结,让车厢内春意浓浓
 
由年轻员工组成的“志愿服务队”在行动
 
望着孩子童真的笑容,一切辛苦,值了
 
夜幕下,高速公路宛如天上银河
 
深夜,平静下来的黄梅南站流光溢彩
 

(作者:文:办公室 图:余杰 赵广亮 刘雄)