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三省联手共筑“中三角”畅通高路——赣鄂皖高速公路所(站)友好交流促进会年会成功召开

发布人:admin      时间:2014-11-14 00:00      浏览次数:1199次

 
11月12日,来自福银、沪蓉、沪渝国道鄂、赣、皖省际相邻路段22个高速公路、长江大桥基层单位共80余名代表齐聚麻武高速麻城东管理所,共同迎来赣鄂皖高速公路所(站)友好交流促进会年会。年会以“科技化,信息化,推进省际联动”为主题,是黄黄管理处为进一步深化省际联动而组织发起。江西省高速公路投资集团有限责任公司、江西省赣粤高速公路股份有限公司、江西省赣鄂皖路桥投资有限公司、安徽省高速公路控股集团有限公司、安徽省交通投资集团公司、湖北省交通运输厅高速公路管理局有关领导出席年会。
鄂东高路地处“中三角”结合部,管段 534公里,与安徽、江西、河南三省相连,拥有省际出口6处。省际站口多、保畅压力大是困扰鄂东高路运营管理的难题。特别是九江大桥鄂赣省际黄梅区域,在2011年以前经常出现大规模拥堵,被媒体称为“中国南北第一堵点”。黄黄管理处深刻认识到,拥堵产生的根本原因在于省际协作不力。为破冰保畅,管理处依托2013年牵头建立赣鄂皖高速公路所(站)友好交流促进会的外部条件,主动对接、多方沟通,经过不懈努力,三省六方于2011年12月签订了《鄂赣皖高速公路黄梅区域应急联动运行机制》。当年春运,九江大桥黄梅区域首次实现通车14年来无拥堵,成功打通 “中国南北第一堵点”。之后三年里,鄂赣省际车流量逐年攀升,但依托省际联动机制,鄂赣省际畅行无阻。鄂赣省际联动机制因此被广泛推广,直接促成了2012年全国公路交通联合应急演练在鄂东高路举行。
“十二五”中、后期,随着麻武高速、九江二桥相继开通,鄂东省际联动形势发生重大变化。按照厅党组“立足中三角,筑牢桥头堡”的部署,管理处提出了“立足鄂东高路,推动省际联动立体覆盖”的总体思路。在鄂赣省际,管理处与长江九江二桥管理机构签订了《江西九江二桥湖北段路政管理协议》,将九江二桥纳入鄂东高路一体化管理体系。在鄂皖省际,与金寨高速公路管理公司签署《沪蓉国道鄂皖省际路段营运管理联动协议》,强化沪蓉国道安徽金寨、湖北麻武路段在收费业务、应急联动、信息互通等方面的紧密合作。随着上述协议的签订,省际联动由省际关键点或交界区域的点对对联动发展成为片区或地区之间的整体联动,鄂东省际联动翻开了由单一的应急协作向区域发展融合转变的新篇章。
年会上,省际各方以“协作、奋进、交流、提高”为宗旨,先后组织了高速公路运营经验交流、三省微电影展播、三省职工摄影展、羽毛球乒乓球友谊赛等丰富多彩的活动。经过友好磋商,三省代表在省际特情联合处置、跨省费收稽查、省际路况信息共享、跨省清障施救等方面达成了一致共识,为进一步打通三省地域及不同管理体制壁垒,促进赣鄂皖“中三角”高路运营一体化奠定了基础。
赣鄂皖高速公路所(站)友好交流促进会2003年成立时仅有6个会员单位,随着年会的召开,已发展为22个会员单位,覆盖了以鄂东为核心向东辐射半径300公里的区域,尽显鄂东高路独特重要的区位优势,为黄黄管理处后续巩固省际联动成效,推进三省综合交通融合奠定了有力基础。
 
 
 
 
 
 
 
 
 

(作者:办公室)