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四战迎春潮 守护湖北东大门——黄黄管理处2019年春运“大考”圆满收官

发布人:admin     作者:办公室      时间:2019-03-02 13:45      浏览次数:951次

2019年春运40天期间,对接鄂赣皖三省的鄂东“四路一站”(黄黄高速、武英高速、麻武高速、九江二桥北接线、鄂东大桥散花站)平稳过车892.4万辆,全线未因雨雾冰雪天气、车流井喷暴涨等因素造成道路长时间滞留、重大交通事故和有理投诉事件,广大司乘人员畅享了安全舒适便捷的出行服务。

一、会战春运  众人拾柴火焰高。

一年一度的春运,被称为人类历史上最大规模的人口迁徙。画面转向鄂东“四路一站”,连创新高的井喷流量、50年不遇的持续低温、九江一桥的开通分流、安徽入口的多次封闭等复杂因素交织,对站口通行能力、路况技术条件、公共服务水平等硬指标提出了严峻挑战。

一是讲政治、讲大局。春运前夕,管理处率先组织召开了“一路四方”防冻防滑联席会议,与路政、交警、地方职能部门共同分析形势、研究对策、敲定预案、分配任务、磋商细节,把指挥、协调、调度的基本流程统一起来,把“多沟通、多尝试;少封路、少封站”的基本共识统一起来;把“困难留给自己、方便留给他人”的担当精神统一起来,各方凝聚成一股绳,在思想上、行动上做好了打硬仗打持久仗的准备。

二是讲党性、讲原则。坚持“党性在一线发挥、作风在一线检验、问题在一线解决”的指导思想,处领导落实一线工作法,分片区检查督导、现场办公。人员物资调配、应急预案启动、路警协调会议等重大事项均在一线落地。在临省封路期间,处领导会商路政、交警,联合运用“抗冰雪保畅通24字工作法”、“远端引导、中端分流、近端管控”分流工作法,打通堵点,疏通积压,让鄂东“四路一站”互为依托、互相减压。划分路段党总支安全责任区,牵头实施“拉网式”隐患排查、现场特情处置、具体事务沟通等工作,使基层党组织成为团结群众的核心、教育党员的学校、攻坚克难的堡垒。

二、鏖战候鸟”   疏通堵点平潮汐

鄂东“四路一站”承东启西,是湖北、四川、重庆等劳务输出大省通往东部经济发达地区的必经之路,春运期间的车流量具有明显的“候鸟式”、“潮汐式”流动特征。以春节为分水岭,节前主要为东—西向的跨省返乡车流,初五后主要为西—东向的跨省返程车流。

根据统计数据,春运期间鄂东“四路一站”的日均车流量达22.31万台,较平时增长70%,最高峰出现在2月11日(大年初七),车流量达28.5万台。重点时段重点路段流向集中,75%以上的车辆途经武英高速鄂皖收费站、麻武高速鄂东收费站、黄黄高速小池收费站和界子墩收费站、九江二桥黄梅南收费站5大省际收费站。

一是五大省际站遇峰不现峰。根据省高速公路联网收费中心的统计排名,管理处5大省际站的车流量、收费额持续进位全省高速公路收费站前10名,其中2月13、14、15三天的收费额包揽前3名。全处定向支援、跨省人员互补,一切为了省际畅通。5大省际收费站每个班次在岗人员平均保持在150余人以上,高峰时段同时有111个固定和临时收费亭在放行车辆,加上人工支付、ETC支付、手机移动支付等灵活多样的支付方式相互配合、提速增效,使道口通行能力较平时扩容3倍以上,单车耗时比平时还要低。

二是16座匝道站化堵不拥堵。高速公路匝道站连接城市、乡镇和农村,串起国道、省道和县乡道。分路、黄梅、汪集、红安等16座匝道站的车流量超出平时40%以上,大年初二、初三,以及正月十六、十八的车流量超出平时1倍。收费站连接线以及连接线对接地方公路的丁字路口成为保畅的焦点。收费员们配合路政、交警在连接线和丁字路口维持秩序、疏导车流,用血肉之躯充当隔离栅和方向标,帮助千千万万的“候鸟们”通过匝道站返回家乡、拜年团聚;春节之后,又通过匝道站奔赴远方、追梦圆梦。

三、连战寒潮  融冰除雪人未歇。

自大年初四开始,鄂东地区迷失了太阳,被雨、雾、冰、雪等恶劣天气“包月”,气温持续低迷,夜间冻雨不断,道路结冰的风险如同达摩克利斯之剑高悬在高速公路管理者的头上。

一是白加黑、52”连轴奋战。鄂东“四路一站”北处深山、南临长江,近400座桥梁、9处隧道以及多处容易结冰的风口被编成10个除雪融冰作业区,分别设置应急物质储备点,融雪物资实现就地装载、就地补充。建立路、警、养“一路三方”联合排班、联合巡查机制,当气温接近冰点时,提前1小时撒布融雪剂,随后每3小时撒布一轮融雪剂,夜间根据气温变化加密作业频率。累计撒布融雪剂376吨,没有因为道路结冰造成长时间封路封站。

二是千里眼、顺风耳抢抓天时。为了精准把脉路面温度,管理处与地方气象部门合作,每天定期提供交通气象服务;在麻武高速、九江二桥北接线建成全程高清监控系统,提前感知雨、雾、雪等恶劣气象,研判出容易结冰的重点区域;在黄黄高速建设13座气象观测站,自动监测、反馈路面温度、湿度、能见度等气象数据;加强夜间巡查,以人工放置测温计的方式测量重点路段路表温度。四种来源的信息相互补充,更切合瞬息万变的路况实际,让融冰作业有的放矢、精准高效。

四、勇战自我  更高标准暖司乘。

春运大潮里,有人返乡,有人“反向”。对于高速公路管理者来讲,春节、春运不仅意味着节日,更意味着繁忙,意味一场鏖战,近千名黄黄人迎着返乡的车流奔赴岗位,放弃小家团圆,守护万家灯火。她们把对家人的牵挂藏在心里,把司乘当成家人,服务不打烊、微笑不打折。

一是站所成为流动的家园管理处启动“畅行鄂东  情满旅途”活动,以站所为单位组织青年志愿者服务队,提前储备方便面、牛奶、小面包等应急食品。春运期间,各站所先后开放公共设施23次,向由于临省封路而滞留的司乘人员提供休息场所和价值近2万余元的应急食品,让司乘人员不挨饿不受冻。加强对服务区的检查督导,督促经营方临时增加保安、保洁人员,保证停车、餐饮、入厕、加油、车辆维修等服务到位、价格合理。

二是热线传递听得见的微笑管理处1个处机关信息总中心、3个路段信息分中心实行全天候热线服务,落实处领导带班制度,第一时间发布路况信息、第一时间回应社会关切、第一时间解答司乘咨询、第一时间调度处置特情。春运期间,客服热线累计接听公众来电6657人/次,发布行车引导信息34429条,帮助司乘解决困难1115人/次,热线服务满意度达99.8%,有效增进了人民群众对高速公路春运工作的理解和信任。

2019年的春运伴随着滚滚车流的东去渐行渐远。40天里,千余黄黄人以党旗为引领,以民生为己任,坚守三尺费亭、巡遍漫漫长路,写下了一组组抗冰雪战车流的生动画卷,换来了鄂东“四路一站”路路安、条条畅、站站通。春运的任务已经结束,但春运的斗志将激励黄黄人再攀高峰。(张远华 吴辉)