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【中国交通报】『党建﹢』做强路先锋

发布人:admin      时间:2018-03-20 00:00      浏览次数:859次

 
     春运期间,对接江西九江二桥的湖北黄(石)黄(梅)高速公路黄梅南站日均车流量高达5万余台次,区位环境复杂,恶劣天气频繁,应急保通、安全维稳压力巨大。湖北省交通运输厅黄黄高速公路管理处以党建为引领,发挥多方联动机制,积极开展精准服务,保证了鄂东片区高速公路安全畅通。
 
  党建﹢精准服务
  党委牵头,唯实促发展
  黄黄管理处党委充分研究鄂东片区发展形势,结合党委成员分工,以党建工作指导业务工作,实行课题式设计、项目式管理、工程式推进,有的放矢,精准服务。
  一是全力支持,顶层设计。守护好黄黄管理处“红色高速路”这块金字招牌,矢志不渝地力推精细化管理,从高速公路整体运营上展现红色老区人文,展示革命圣地的风采,全力打造“红色高速路”品牌。
  二是服务保障,主动跟进。开足收费道口,提高服务质量,全面推行“微笑同行歌”和“健康形体操”。在收费窗口推行“零缺陷”“零断层”“零距离”“零失误”“零盲区”服务,收费、路政人员用甜美的微笑、标准的手势、细心的服务,全面履行“红色高速路”优质服务的承诺。
  三是强化安全监管,保驾护航。强化应急措施,以保安全、保畅通、维稳定为原则,确保各类突发情况及时、有序、高效处置;注重加强对内、对外的协调联动,建立长效联动机制,增强联动协作和信息沟通的质量水平,凝聚应急合力。
 
  党建﹢技术支撑
  支部组织,苦干惠民生
  一个支部就是一座堡垒,一个党小组就是一个阵地。黄黄管理处5个党总支在“党建﹢”模式中充分发挥了支部的战斗堡垒作用,细化责任清单,明确职责、目标和任务,激发了支部的创造力、凝聚力和战斗力。
  近年来,管理处按照属地管理原则建立党委、总支、支部三级管理模式,探索了以所、站、队为党小组,以属地片区为党支部,以路段为党总支的区域党建管理模式,做到党组织随高速公路延,先后建立“一校两基地”(黄黄网上交通党校,总路咀所职工培训基地、红安革命传统教育基地)、职工“三个一”读书活动(每人一个读书笔记本、每半月写一篇心得体会、每年一万字学习笔记)和基层站所“一场六室”(篮球场、图书室、荣誉室、党团活动室、健身房、职工之家和班组活动室)等载体,为深入开展思想政治工作提供了坚实平台。
 
  党建﹢联动机制
  党员奋进,守住“东大门”
  党员是“党建﹢”模式中最重要的一环,黄黄管理处现有党员240余人,占职工总数的25%。工作中,他们“当先锋、打头阵”,形成党员干部示范、全体人员齐参与的生动局面。他们走在前列、干在实处,用实际行动筑起守护安全,服务民生的一道防线,为湖北的“东大门”筑起一道坚实的“防火墙”。
  春运期间,对接江西九江二桥的湖北黄(石)黄(梅)高速公路黄梅南站日均车流量高达5万余台次,管理处发挥党员引领作用,组织机关党员、九江二桥增援人员、驻地路政、高速交警、地方公安共80余人,加班加点,热情周到地为过往司乘提供交通疏导、窗口服务、道路指引等服务工作;全天候开启14个固定费亭加11个移动费亭,高峰期更是开启44套收费设备,扩容近2.5倍,每分钟可快速通行车辆百余台。
  面对超饱和车流量带来的巨大保畅压力,黄黄管理处依托区域联动、省际联动保畅机制,坚持向外借力、自身发力、齐心协力,全力以赴做好保畅保通。按照年前制定的处领导分片包干负责机制和机关科室驻所协作机制,管理处领导带领15名机关干部迅速调整工作角色,快速领取工号进入工作岗位并进行合理分工。
  黄黄路政支队主动对接,迅速增援,派遣路政人员昼夜驻守主线桥下互通、收费现场进行交通疏导,并安排专人安放标志牌、设置反光锥,定点管控105国道与分路站出口匝道交汇处的通行状况,引导各类车辆各行其道、有序通行。黄黄管理处与江西九江二桥公司持续推行跨省人员互助,确保了鄂赣省界大通道始终安全畅通。
 
 

(作者:高斌 刘秋林)