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【喜迎十九大】信息化建设为鄂东高速转型发展插上翅膀

发布人:admin      时间:2017-08-29 00:00      浏览次数:2485次

 
 
多角度监控视频快速调阅、3D立体结构扫描精准定位、实时视频事件检测……隧道智能巡查系统在“鄂东第一隧”大别山隧道投入使用,由后台高清巡查替代常规人工巡查,隧道一次巡查时间由以前的2小时降至30分钟,且没有时间盲区。今年7月9日凌晨1时40分,大别山隧道内一台货车车轮自燃,中心监控员通过隧道智能巡查系统第一时间发现了险情,为险情平安解决抢抓了先机。
近日,两辆货车在麻武高速鄂东段发生追尾。20分钟后,事故现场恢复畅通,处理时间较以往缩短了近40分钟。“能这么快处理完事故、恢复交通,得益于新建成的高速公路全程监控系统发挥了作用。“系统实现了后台取证,可以在第一时间疏通轻微交通事故现场。去年路政部门破获的一起近十万元的路产撞损逃逸案件,全程监控视频提供了强有力的证据”。麻武分中心主任刘涛介绍。
去年7月7日,武英高速K63+300英武向发生山体滑坡险情,处应急领导小组通过智真会商系统准确掌握现场情况,第一时间启动了道路滑坡四级预警,在身临其境般的可视会商模式下,各路段救援力量根据指令迅速赶到,整个处置过程忙而不乱,未堵一车、未伤一人。
……这是黄黄管理处信息化建设成果的缩影。
 
出来的信息化建设
黄黄管理处的信息化建设是“逼”出来的,是黄黄管理处面对省际站口众多、恶劣天气频繁、桥隧监管压力巨大的路况特点做出来的应对之策。
黄黄管理处承担鄂东区域黄黄、武英、麻武3条高速公路和九江二桥北接线以及鄂东大桥散花站的管理职责,管段总里程近400公里,连接鄂、皖、赣3省,有5个省际站口(鄂东、鄂皖、界子墩、小池、黄梅南),覆盖了黄冈地区1.74万平方公里土地。管段北部地处大别山区,桥隧比例大,拥有全长近5公里的大别山隧道和全省首条省际共管隧道——大枫树岭隧道;南部濒临长江,水网密布,软基路段多。另外,管段地处亚热带大陆性季风带,气候要素分布不均匀,常有洪涝、干旱、低温冷冻、高温和大雾为害,其中罗田、英山是长江流域暴雨区之一,整体管理难度非常大。“不管在路上上班还是休息在家,心总是悬着的,不知道什么时候会出现险情。最怕晚上接到电话,一旦接到报警,往往就是一个不眠之夜”。黄黄信息中心主任徐晖形象地描述了信息化建设之前的基层之忧。
平安与发展僵局,如何破题?黄黄管理处经过反复调研、反复论证,认为我国高速公路当前正处于从大建设大发展向大融合大服务深刻转型的关键时期,从长远看,传统的高速公路行业将依赖于现代信息技术推动供给侧结构性改革,以满足公众出行需求侧的变化;从地域看,鄂东高速地处“中三角”交通网的结合部,是湖北的东大门,有责任先行先试,通过加强信息化建设来提升高速公路的运营管理效率,打造祖国立交桥东部“桥头堡”。在这种观念指导下,处领导一班人认识到,如其头痛医头脚痛医脚,将有限的资源消耗在无休无止的“应急”和“扑火”之中,不如釜底抽薪根除病灶,倾力打造智慧高速,以信息化带来的高效、快捷和精准,破解管理中的难题。
在广泛调研、多方取经的基础上,黄黄管理处按照量力而行、远谋近施、专注实用的原则,制定了信息化发展指导意见,确立了“小平台、大后台、全覆盖”的功能需求和第一年抓起步,第二年打基础,第三年建体系,第四年促整合的行动路线图,成立了处主要领导挂帅、分管领导主抓、处信息中心统筹实施的组织架构和多个项目建设专班。“十二五”中期,以信息资源和新技术应用为手段,以提升管理效益为目标的信息化建设在黄黄管理处正式起步。
 
起来的信息化平台
几年来,黄黄管理处的信息化建设经历了从无到有,从单一到成体系的过程,干部职工对信息化平台的态度,也由质疑到亲近,发生了180度的转变。建设之初,一些基层干部职工心里犯嘀咕,认为高速公路是依靠队伍素质来提升服务水平的窗口行业,大张旗鼓地建设信息化平台,是“绣花枕头,中看不中用”,还不如将宝贵的资源集中起来加强队伍培训。
实践是检验真理的唯一标准。黄黄管理处从信息化建设伊始就将“实用”作为生命线,把出发点和落脚点放在提高鄂东高速综合管理能力、应急处置能力和公众服务水平上。随着智真会商系统、全程监控系统、气象监测系统、隧道报警系统、电子办公系统等一批信息化平台投入运行,干部职工们经历初期的磨合之后惊喜地发现,有了信息化平台,一些以前主要依靠笔记手抄、车巡人盯来开展工作的领域,发生了革命性的变化,不仅省时省力,而且更加精准,更加灵活。
“在机电管理系统建成之前,每次开展机电设备巡检,繁琐的统计、排查和数据更新工作往往需要一周时间,而现在用不了一天,而且条目清晰、归类精确”。处信息中心监控员石瑛高兴地说。按当前最流行的话来讲,经济水平小康不小康,关键靠老乡;而信息平台好用不好用,关键看群众。群众是最质朴的,也是最公正的,信息化平台方便了工作,减轻了压力,他(她)们就不吝赞美,纷纷成为了信息化平台的“粉丝”。
在黄黄管理处目前已投入运行的信息化成果中,主要有“四系统 两平台”。
智真会商系统,移动指挥决胜千里。管理处与华为公司合作建设了智真会商系统,目前,建有处机关、蕲春、黄梅南、总路咀、鄂东、麻城东6个主会场,移动终端配置到站队一级,各会场之间、各移动终端之间可以面对面地实时沟通交流和指挥调度。这就意味着处领导可以在任何地点实施应急指挥。另外,管理处还成功实现与湖北电视台合作,通过智真会商系统直播小长假路况。目前,黄黄管理处65%的会议、55%的应急处置采取了智真会议模式。
气象预警系统,桥面结冰预先感知。管理处主动对接省气象局,完成了沿线13座交通气象站的安装调试,它是湖北省首批专业为高速公路服务的交通气象站,用于检测高速公路沿线能见度、气温、雨量、路面温度等气象数据。在冬季,一旦监测到路面温度低于临界值,即第一时间进行融冰除雪,确保道路不结冰。
隧道巡检系统,隧道安全的防火墙。为解决隧道内巡查和风险预警这一业内难题,管理处在大别山隧道开发了智能巡查系统,利用3D模拟现实技术,模拟车辆以时速80—240公里通行隧道,并与实时监控视频同步对比,实现实时视频、隧道内设备、桩号的同步展示,便于监控人员及时发现险情并迅速定位,做到早发现、快定位、速救援。
全控监控系统,可视可控可共享的千里眼。管理处在麻武高速公路鄂东段建成40公里实时运行监控系统,首次实现全区间大数据可视、可控、可共享。有了全程监控系统,路段信息监控中心可以及时掌握路段通行状态,开展流量检测,并为交通事故和路损案件处理提供证据支撑。
业务管理平台,办公无纸化办事少跑路。管理处从服务区域一体化管理入手,先后开发了人事、养护、费收、路政、机电、资产信息化平台,将不同管理体制、不同投资主体路段的人、财、物纳入统一计划,实行统一管理,实现了数据网上查询、流程网上审批、进度网上督办,提高了机关工作效率,让基层少跑路办好事。
信息服务平台,路况信息尽在握。管理处开发了 “畅行鄂东”微信公众号。该平台可为通行鄂东高速公路的司乘人员提供实时、实景、实用的出行资讯服务,实现出行服务尽在“指尖”、尽在“掌握”、尽在“客户端”。另外,通过实时信息反馈,也提高了管理处对险情的预警、预判、预处能力和水平。
“四系统  两平台”的投入使用,使鄂东高速初步具备了信息化管理的能力,形成了“办公以OA为主、会议以智真会商为主、隧道巡查以高清巡检为主、应急指挥以可视通话为主、出行信息以微信发布为主”的智慧高速新业态。今年上半年,管理处通过信息化平台源头发现了140起安全隐患,囊括了交通事故、应急特情以及司乘求助等方方面面。这些险情被信息化平台利用高清视频实时发现,为一线应急队伍快速反应争取了时间,同时也提供了查找事故发生原因的证据。
 
 “起来的信息化规划
“信息化建设切切实实为基层减轻了负担,今年我们已向管理处建议,争取在省际站开发绿通车查询系统,提高稽查工作的效率”。界子墩所所长万里说。今年以来,向管理处提关于加强信息化建设的创意点子,正悄悄成为热门。在这些基层站队所提的建议中,有要求开发档案管理系统的,有要求完善隧道火灾报警系统的,有要求建设党员管理系统的……。信息化建设真正在鄂东高速热了起来,从上到下拥有了坚实的民意基础。
“筑梦很容易,圆梦的过程却十分艰辛。信息化是需要长期投入的项目,牵一发而动全局。结合省情路情,只能走先急后缓、分期实施、逐步完善的路子”。分管信息化建设的副处长朱书武说。
管理处充分对接厅、局信息化战略部署,充分吸收基层意见,编制了《信息化发展五年规划》。未来五年,将按照统一设计、统一管理、统一标准的原则,充分利用现有信息化设施,以信息整合、业务整合和流程整合为切入点,通过管理创新、网络共建、资源共享,以服务为导向,构建全新的鄂东高速公路管理平台,加快高速公路营运管理的信息化进程。重点推进“四大系统”:建设完善运转高效的电子政务系统。基于履职尽责督办检查常态化,升级政务办公系统,即时衡量工作进度,开展效能评价。建设完善统一归口的业务管理系统。搭建“智慧黄黄”管理平台,整合所有信息化资源,打通业务数据间的壁垒,实现一个界面查询、一个指令调度、一个后台管理。建设完善智能便捷的出行服务系统。建立鄂东高速出行信息服务系统。加强与高警、气象、地质、工商、旅游、安监等部门的资源共享,利用网站、多媒体查询终端、短信服务平台、微信微博等多种信息推送手段,为公众出行服务。建设完善上下贯通的应急指挥系统。以万兆以太网为基础,持续建设重点路段运行监测系统;开发收费站拥堵检测系统、隧道火灾报警系统、雾区诱导系统、无人机巡查系统,统一归入应急处置平台,实现与厅、局应急平台互联互通和业务协同。
“信息化建设是长期投入、长期见效的世纪工程,如果按先进程度和数据整合程度来衡量,鄂东高速还仅仅处在起跑线上。但万里长征第一步是最为关键的一步,我们锻炼了队伍、明确了方向,还拥有了一定的硬件基础,黄黄管理处将以滚石上山、爬坡过坎的坚韧,继续加大信息化建设力度,打造智慧高速,为湖北交通发展贡献智慧和力量”。在黄黄管理处信息化发展座谈会上,处党委书记王同庆坚定地表示。

(作者:张远华 吴辉)